Allumage électronique à rupteur transistorisé Maurelec AT7000
Nouvelle fabrication en fonderie d'aluminium

Disponible depuis le 1 décembre 2024

Avantages:
- Le module éléctronique est imprégné de résine époxy qui le rend étanche à l'eau et résiste aux chocs.
- le courant passant dans le rupteur (vis platinées)est de quelques dizaines de milliampères résistif
- Dans l'allumage classique,batterie/bobine/condensateur,le courant est environ 6 ampères selfiques; donc plus d'usure des vis platinées. - L'étincelle aux bougies est beaucoup plus franche; ce qui entraine une meilleure combustion du mélange air/,donc un rendement accru et une légère diminution de la consommation essence

.Montage:
- Il est conseillé de déconnecter (ou mieux, supprimer le condensateur) devenu inutile. - Le boitier doit être fixé dans le compartiment moteur, éloigné de l'échappement pour éviter une chaleur excessive.
- La cosse de masse du boitier AT7000, doit être prise sur la culasse de préférence.

Nota:
-L'allumage est adaptable uniquement sur les véhicules à essence ou GPL, (de 2, 4, 6, 8 cylindres) ayant le moins à la masse
- Il fonctionne encore très bien avec une batterie de 6 volts
- Tension maxi d'utilisation: 14 volts
- Temps de montage: 1h environ

- Vous pouvez passer commande par téléphone au 06 11 41 32 33